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| Inspección inicial |
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La inspección inicial, se considera lo más importante del proceso de Renovación, ya que más de la mitad de las fallas de los neumáticos renovados tienen su origen en una inspección inicial descuidada. En ésta área se decide si el caucho se puede o no renovar.
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Para realizar esta actividad, el operario debe indicar con tiza amarilla los daños existentes en el caucho siguiendo los códigos de reparación, para así orientar las actividades que preceden en los desperfectos detectados.
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Si el neumático muestra excesivo desgaste o posee lonas expuestas, automáticamente se rechaza.
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Después de esta inspección, el neumático se traslada a la zona de neumáticos en proceso y se almacena temporalmente hasta el momento de ser trasladados al área de raspado.
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